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IBIZA CUPRA

Comparatif Seat Ibiza Cupra 20VT série Seat Ibiza Cupra 20VT Oettinger
Puissance maxi (ch à tr/mn) 156 à 5800 195 à 5500
Puissance au litre (ch) 88 109
Couple maxi (mKg à tr/mn) 21,4 de 1800 à 5000 29 ,5 de 2400 à 4500
Couple au litre 12 15,5
0-100Km/h 7s9 7s
1000m D.A. 28s4 27s8
80/120 en 3e - 4s
80/120 en 4e 7s1 5s
80/120 en 5e 10s6 8s

Photo de l'ibiza cupra TDI 160 Montage : Strasbourg et sur Paris.
Durée : 1 heure environ.
Par votre concessionnaire : 3 jours d'immobilisation.
Modifications : Gestion électronique.
Prix (hors pose) : 1165 € TTC.
Aspects positifs :
- Enorme gain de puissance (+40ch).
- Légère diminution de la consommation (-0,5L/100km).
- Renommée du préparateur.
Aspects négatifs :
- Immobilisation du véhicule.


Il existe deux autres préparations pour l'Ibiza 1.8L 20VT :
  • La seconde phase après la préparation 195ch qui permet de passer à 215 ch et à un couple de 29,5 Mkg environ.
  • Enfin, la 3e phase permet d'obtenir du moteur 230 ch et un couple de 30,1 Mkg environ.
  • Prix de la préparation 3 : 4900 €.
    Modifications :
  • Turbo K04.
  • Pipe admission.
  • Collecteur échappement.
  • Prog ECU.
  • Immobilisation 1 semaine pour rappatriement du véhicule à Frankfort.
  • Passage au banc.

LEON TDI 150

Comparatif Leon TDI 150 série Leon TDI 150 Oettinger
Puissance maxi (ch à tr/mn) 150 à 4000 175 à 4000
Puissance au litre (ch) 79 92
Couple maxi (mKg à tr/mn) 32 à 1900 37 à 2200
Couple au litre 17 19,5
0-100Km/h 8s6 7s7
Vitesse maxi (km/h) 216 221
80/120 en 3e - -
80/120 en 4e 6s41 -
80/120 en 5e 8s48 -

Photo de l'ibiza cupra TDI 160 Montage : région strasbourgeoise et parisienne.
Durée : 1 heure environ.
Modifications : Gestion électronique.
Prix (hors pose) : 899 € TTC.


Aspect positif :
  • N'annule pas la garantie constructeur.
  • Performances en hausse (privilegiant le couple).
  • Gains en puissance et en couple certifiés sur banc.
  • Renommée du préparateur.
  • Reste dans les tolerances constructeur et normes de pollution.
  • Légère diminution de la consommation (en théorie !)
Aspect négatif :
  • Immobilisation du véhicule.
  • Fragilise la transmission (d'après les rumeurs).
  • Augmentation de la consommation suivant la conduite !
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NEWS

Février 2013 : PHPBB3

Après le site, le forum !
Le forum avait besoin d'un coup de jeune, on en parlait depuis un bout de temps...
La migration en PHPBB3 devenait urgente, c'est maintenant chose faite !
Enjoy !

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