www.crteam.fr

oliv_ a écrit : reste que sa copine qui arrive a le tenir un peu

Elle est pire que moi : je vous laisse imaginer les dialogues à la maison !

Sinon, bien entendu, tout cela est du 2nd ° ...

oliv_ a écrit :c est marrant comme le cul de certain attire autant les pieds

vinch69 c est du second degré bien sur... le nico a toujours été mal élevé... on en a parlé a ses parents mais eux aussi ont declaré forfait...
reste que sa copine qui arrive a le tenir un peu

Ah bah oui, elle le tien tellemant bien qu'elle l'a envoyé en Slovénie

se faire encul* par les ours

C'est beau l amour

En tout cas pour des C.... y a du monde , c'est quoi ce site ya que des BAD BOYS , je trouves ça sympa .
En attendant le post est complètement parti en LIVE
Vous pouvez me remmetre en place bande de pitres
Ca en fait des lignes qui font pas avancer la charrette , et hop un pic de plus

Allez je recentre un peu le débat, et par correction je ne relèverai pas les allusions et autres dénigrements faits précédemment.

Bien que je n'ai plus cette voiture, je vais te détailler ce que j'ai fait sur mon ex-Ibiza, bien que ça soit déjà sur le forum . Pour ce qui est des possibles conséquences, je les assumerai, pas de soucis

Ibiza 20VT Sport > Code moteur AQX.
Modification du Système d'admission :
> Admission dynamique BMC carbone 80/150
> Prise d'air forcée avec "boa" reliée à l'admission
> Intake Pipe Forge silicone

Modification du système d'échappement :
> Ligne complète Milltek en 63

Modification du système d'échangeur :
> Montage de durites d'échangeur Samco Sport en silicone

Autres modifs :
> Dump Valve "ouverte" Forge DV04

Gestion electronique :
> Reprogrammation sur mesure, réalisée sur banc dans les ateliers de Sport System

Valeurs relevées suite à la prépa :
> Pression maximale de 0.95 bars
> Puissance maxi de 210CV à 5450 trs/min (de mémoire) / avant prépa : 178.6 CV
> Couple maximal : 31mkg à 4500 trs/min (de mémoire) / avant prépa : 27 mkg.

Les courbes :







Voilà, en éspérant avoir été complet ; et même si tout cela figure déjà sur le forum, mais je comprends que cela peut être rébarbatif de partir "à la pêche aux infos".

Magnifique message, Matt' !!!

Les autres, prenez-en de la graine ! Au lieu de toujours écrire des conneries ...

Merci Mattador c'est sympa
Ca fait vraiment plaisir en plus si tu peux me trouver tes courbes c'est le top
En passant les perfs sont bonnes pour une P° de 0.95 , c'est en constant ou en crète ??

P° max de 0.95 bars quasi constante, ça commençait à descendre après l'atteinte de la puissance max , donc après 5500 rpm pour se stabiliser à 0.8 - 0.85 bars jusqu'à la zone rouge... Pour ma part il ne servait d'ailleurs à rien d'aller chatouiller la zone rouge.

EDIT : Les courbes ont été rajoutées plus haut

Là je suis au taff donc je vois pas le détail des courbes, mais je crois qu'il y a ma courbe, et une autre mesure avec la supersposition de la courbee de legolas84 (de mémoire) . Je vérifierai depuis le le PC chez moi .